模具是怎樣做成的呢? 下面對現代模具生產流程做一個簡單的介紹。 1、ESI:此階段主要是客戶與供應商之間進行的關于產品設計和模具開發等方面的技術探討,主要的目的是為了讓供應商清楚地領會到產品設計者的設計意圖及精度要求,同時也讓產品設計者更好地明白模具生產的能力,產品的工藝性能,從而做出更合理的設計。 2、報價(Quotation):包括模具的價格、模具的壽命、周轉流程、機器要求噸數以及模具的交貨期。(更詳細的報價應該包括產品尺寸重量、模具尺寸重量等信息。) 3、訂單(PurchaseOrder):客戶訂單、訂金的發出以及供應商訂單的接受。 4、模具生產計劃及排工安排:此階段需要針對模具的交貨的具體日期向客戶作出回復。 5、模具設計(Design):可能使用的設計軟件有Pro/Engineer、UG、Solidworks、AutoCAD、CATIA等 6、采購材料 7、模具加工(Machining):所涉及的工序大致有車、鑼(銑)、熱處理、磨、電腦鑼(CNC)、電火花(EDM)、線切割(WEDM)、坐標磨(JIGGRINGING)、激光刻字、拋光等。 8、模具裝配(Assembly) 9、模具試模(TrialRun) 10、樣板評估報告(SER) 11、樣板評估報告批核(SERApproval)
模具廠家分析汽車緊固件行業發展前景展望 據2010年1月中國汽車工業協會統計,2009 年中國汽車產銷分別為1379. 10萬輛和1364.48萬輛,同比分別增長48%和46%。汽車行業的迅猛發展加大了對鋼鐵材料的需求,雖然我國持續多年為世界大產鋼國,但是汽車發動機及關鍵部件緊固件用鋼由于強度的限制還是以進口產品為主,同時汽車的化和輕量化的發展趨勢,模具廠家對汽車緊固件的設計應力和輕量化提出了更高的要求,緊固件用鋼高強度化則是解決這一要求很有效的途徑。 汽車緊固件用鋼的性能要求 汽車緊固件用鋼要求: 具有良好的表面質量、別的尺寸精度和低級別的非金屬夾雜物及偏析; 具有較高的抗拉強度及良好的冷鐓性能; 具有較高的疲勞抗力和多次沖擊拉伸抗力; 具有足夠低的延遲斷裂敏感性和較低的韌-脆性轉化溫度。
模具廠家的標準 模具廠家的模具價格工業化造就了一個日新月異,多種多樣的物質世界,品種齊全的工業品組成了一個艷冠群芳,萬紫千紅的大花園。線框柔美的車輛,造型設計精致的電子產品,構造精細的設備等,展現了工業化設計產品與生產的新水準。 模具是工業制造的基本技術裝備,被稱作“工業生產”,做為社會經濟胡基本工業生產,模具主要用途普遍,75%的初加工工業生產零件、50%的深度加工零件由模具成形,絕大多數塑膠制品也由模具成形。 伴隨著工業品的總體設計愈來愈繁雜,模具外觀設計輪廊也日趨多種多樣,幾何圖形樣子日趨繁雜,隨意斜面占有率持續提升。因此,對高精密、繁雜模具的生產制造、生產加工和外形尺寸檢驗也提到了更好的規定。
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